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Carnets de Valparaiso
histoires de régates, aperçu d'un monde
humeurs à hauteur de ma fenêtre (1er étage quand même),
99% Cata de sport, 100% biodégradable
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Benjamin en flagrant délit de barrer devant ses camarades de jeu !

Merci à Derviche sur son site kiinenveux.fr de belles photos de la finale régionale 2009 sur Ré.
J'aime beaucoup celle avec le lien ci-dessus.

Le stage ligue de préparation s'est bien passé pour les garçons.
L'objectif principal était la mise en oeuvre des grand-voiles neuves fournies par Royan Atlantique.
Les gars ont su trouver une bonne vitesse au près, dans les deux registres.
Le dernier jour, pour cause de brevet, Thomas et Guillaume ont navigués ensemble.

Un peu pétoleux sur la fin du stage par rapport à ce que l'on peut attendre la semaine prochaine pour le Championnat de France, les premiers forecasts confortent les prédictions des guru locaux: 10-20 knot.
Cela va être une superbe foire d'empoigne une bonne dizaine d'équipages peut gagner une des course et au moins la moitiée a sa place sur le podium.
Que peut-on rêver de mieux comme épilogue d'une belle saison ?


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Mercredi 1 juillet 2009
Un cadran solaire en  bas relief, un jéroboam de Champagne des tee shirts classieux,
 la coupe qui va bien, Jaques Boisnard et son équipe nous ont gâté durant un fantastique WE.


Merci Jacques, merci à ton équipe, réussite total avec 77 catamarans dont 29 Formule 18 et 4 Tornado, une météo de folie sur l'eau et une vie à terre chaleureuse pour un super raid des baleines 2009. Vivement le prochain !!!

Le vendredi aprèm sur le parking Saint-Jean d'Acre nous rentrons de plein pied dans la convivialité de cette épreuve. Retrouvaille avec les copains, coup de patte pour mater les bêtes, bricolage avec la tour des 4 sergents comme horizon, sont de bons moments.

La moule party et le picon bière de William permettent de refaire le monde et rejouer les régates avec les potes.
Dodo in the car avec Thomas, mon barreur de 13 ans (père indigne je demeure), nous sommes pas très bien préparés avec une seule nav. sur le F18 ShockWave, rester sur le Mattia que nous connaissons bien auraît été plus raisonnable. Qu'importe on a envie de s'amuser.

Le parcours du samedi est technique: tour de fort Boyard et remontée vers l'île de Ré la Couarde pour le bivouac du soir. Départ vers 14 heures, près une bouée de dégagement sous la Pallice, long bord de descente vers l'île d'Oléron en laissant Aix à gauche et le père Fouras à droite. Le foc de notre oiseau blanc n'est pas bien réglé, on pointe 5-6 à la bouée de dégagement, la descente sous spi calme se transforme rapidement en bords de travers avec la bascule/forcissement du thermique.
Thomas reste sur la caisson, malgré cela nous allons à la vitesse des camarades de jeu hormis Proust-Motteau sur Wild-Cat qui déboitent (c'est pas une surprise). Le long d'Oléron un mauvais bord nous fait perdre 2-3 places et nous entamons alors la très longue remontée vers Ré. Une vingtaine de knot, un clapot éprouvant, cunnigham blindé, chariot ouvert, heureusement le foc bizarre ne sert pas à grand chose. Avec Thomas nous serrons les dents et remontons quelques places en jouant les effets de côte le long de Ré. Cela devient une habitude, ils avaient fait pareil il y a deux ans au même endroit les compères Daroux/Redon, nous passent sur la ligne car nous faisons un bel hors cadre, je dois sortir le gps de mon sac et lire le mode d'emploi. Malgré cela nous sommes 7ème bateau sur la plage. En décomptant ceux qui n'ont pas fait le parcours et le Tornado de William nous sommes 5ème en F18 sur une dure journée : yesss !!

Bière, sangria, buffet copieux, chacun raconte sa journée, Yves et son filleul retourne à La Rochelle pour un stick et des matelas et sac de couchage cela aide pour le dodo sous la tente assez rapide pour des organismes fatigués.

Départ dans du mou médium le dimanche pour contourner les Baleineaux et glisser vers la Rochelle, via le pont de Ré.
Nous sommes 3 à la bouée de dégagement, bon bords de près le long de Ré, nous remontons les deux Hobie et sommes en tête des F18. Le bateau va très vite après une séance de réglage du foc avant le départ. Proust-Motteau sont pénalisés sur les virements car ils font passer leur unique dérive d'un puit à l'autre, le vent monte gentiment vers une douzaine de knot. Hervé Ledue parti 10 minutes après se régale sur son classe A et ouvre la piste de la flotte qui s'étale déjà sur 3-4 milles. Je me dis c'est ok, il a un gps, on est dans le cadre. Lorsque je vois le Wild-Cat qui est sous notre vent, virer et abattre je comprends que nous sommes hors cadre sur la première marque une bouée blanche au large des baleineaux. Hervé n'a pas pris son gps ;-((
Neau-Picon et l'Infusion des baulois nous passent aussi, gasped ! Jordi est revenu fort. Bord de spi serré vers la seconde marque, puis descente le long de la face nord de Ré. Le Wild-Cat va garder son avance jusqu'à l'arrivée. Nous allons vivre un bon match à 4 sous spi en surfant le clapot: Jordi-Jeff sur Cirrus F18, Dimitri-Yoann sur Tiger, les baulois en Nacra et nous. Avec en prime un peu de tourisme dans le fier d'Ars. Jordi-Jef nous abandonnent par une jolie boite, Dimitri-Yoann sont à l'attaque sur le Tiger et le Nacra se cherche après le pont pour passer Marie-Anne, nous en profitons pour finir seconds de cette journée devant Dimitri-Yoann: grosse banane et jolie cadeau de la fête des pères que me fait Thomas.

Les pâtes sont sublîmes, la remise des prix généreuse, nous sommes 3ème du week-end en F18, derrière Proust-Motteau et Neau-Picon (Champion de ligue Poitou-Charentes des raids 2009 avant la finale 15-16 août sur Ré).
Heureux, simplement.


résultats F18: ici




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Lundi 22 juin 2009
Marjorie et Antoine, équipage d'un week-end et heureux avec  2 belles courses le dimanche.

Il y a presque huit ans que ma petite famille est venu habiter près de l'eau.
J'en avais marre de bosser comme un taré depuis mes 18 ans, de ne pas profiter des enfants et de ne pas jouer sur l'eau.
Après une première période de navigation fun intense (2002 à 2005), j'ai repiqué au vice de la régate.
Pire que ça j'y ai entraîné mes mômes. Je croyais la jouer soft en leur évitant l'optimist.
Malédiction; le talent de coach de Dominique conjugué à la hargne des peutits chéris fait qu'on arrive au bout de 4 saisons à une jolie accumulation de coupes et breloques qui décorent les chambres des gars, le sous-sol et les oua-oua.

Antoine, Benjamin et Thomas sont chauds bouillants quand ils parlent de se fritter avec leur camarades Rétais, Bretons, Sudiste, Havrais ou Nordistes. Réglages, petits trucs, histoires de bouées, anémomètres pifométriques, sont les discussions qui reviennent très (trop) souvent.
Marie et Louise suivent le mouvement tiraillées entre le désir de faire comme les grands et le plaisir brut de naviguer dans la conche des Nonnes.
Le top la dedans, reste de partager une passion même si naviguer avec Antoine n'est pas facile ni pour moi, ni pour lui et que le rangement après la régate, c'est celui des chambres des garçons puissance 10 en terme de rapport de force. Je ne lâcherai rien.

Hier la nav sur le ShockWave avec Tom, Jef et Antoine sur le Mattia F18 a été extraordinaire, digne des meilleurs souvenirs dans l'Estuaire depuis 1992.
Soleil et petit thermique à 10-15 knot ont permis une éclate totale avec un goût d'école buissonnière très agréable.
"Rhâaaa Lovely" pour paraphraser Gotlieb, entre surf sous spi au trapèze sur le clapot court du banc de Saint-Georges et glisse au près, double trap, une coque à 10 cm au dessus de la mer plate.
Le plan Loday s'avère un modèle de douceur.

Liberté, liberté chérie qui s'impose donc et de plus en plus, pour un programme de régates comme on le souhaite.
Dans cette approche, le mix du dernier week-end sur la finale de l'île de Ré fût remarquable.
Marjorie les bras allongées mais ravie de son expérience en 15.5 avec Antoine.
Morgane qui montre un talent de barre lui permettant de gagner des courses dès sa première régate en 15.5.
Benjamin, l'équipier qui barre devançant son jumeau, puis laisse le manche à Morgane (sous l'impérieuse préconisation du caoach ;-)) devant les 15.5 de la ligue auxquels sont venus se joindre Hugo et Antoine les vendéens toxiques.
Tout cela fut énorme et particulièrement réjouissant.
Même si Tom et Guillaume mangent avec la vieille 158 pour leur come back en Tyka, l'approche par l'arrière de la flotte permet de bien reposer les pieds par terre à un mois du Championnat de France.





















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Mercredi 17 juin 2009
Dix douze knot dans la baie de la Baule, une cinquantaine de Dragon qui régatent et un Shockwave.
Première impression, ce F18 porte mal son nom, le maître mot est douceur du passage dans le clapot.
Super carène, l'architecte Olympique n'a pas raté son coup.
La forme du mat "carré" le fait souple au près et raide au portant, concept tolérant.
Le cunni se tend avec trois doigts.
Le spi North tire moins qu'un Ulmann, Yves Loday le voulait dégagé, c'est le cas.
Le cata sous spi glisse sans s'arrêter; très bon ça, à vérifier très vite en speed test avec les copains.
Le foc ouvre fort sur le haut, tolérance encore, le guindant est long et la bordure courte.
La GV semble puissante, les 9 brins du palan permet un contrôle facile.
Venant des Favre, le concept des petites pelles précises ne m'est pas inhabituel, j'apprécie.
L'appui est facile à trouver les pelles larges ne cèdent pas à la mode.
Bref la relance du canot apparaît comme le thème central.
Le capot de poutre est très efficace.
Surement un peu de travail pour aller plus vite qu'avec le Mattia, mais j'aime beaucoup ce canot.

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Mardi 9 juin 2009
J'ai craqué pour la dernière production de Loday-White.

Voir la présentation: ici

Le n°001 cela me plait bien, ayant déjà été l'heureux possesseur un des trois premiers Hawk à l'époque, je reste sensible aux formes générées de notre architecte Olympique national.

Donc je vends mon très beau et rapide Mattia F18 (8.000 euros)
Plateforme 2004, voiles 2007 (GV Ulman type stx blanche, lattes rouges, foc Incidence pentex blanc lattes rouges et spi Ulman rouge), dérives strat. larges et surtout safrans Favre et spi de spare offert.

ou je l'échange contre un  SL16 ou de préférence HC 16 spi équivalent afin d'élargir la plage de régate des kids.

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Vendredi 22 mai 2009

 CN Meschers: 3 cabanes sur la plage aux portes de la première division


Fin d'une angine qui me pourrie la vie depuis une semaine, il fait beau, demain départ avec les kids et kidettes pour la plage bauloise, le remix de Sinnerman (Ninna Simone) et Archie Shepp par Mondo Grosso cela donne 300% patate !
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Jeudi 14 mai 2009

Thomas (avec les lunettes) et ses frères regardent éblouis, Valentin travailler

J'ai des souvenirs de fun folies partant de St Jean d'Acre en 1992, baston Proust m'ayant loué un HC 16, navigant avec Alain, un pote en ciré jaune, ne voyant pas les bouées, incapables de faire virer le canot (première fois sur un HC 16, initiation en mode brutal), il y a avait des étudiants, très fatigués le dimanche matin, bref c'était fun.
Puis encore des triangles en 1994 avec Françoise et Frédérique s'invectivant sur la qualité de leur virement et faisant profiter à la flotte de leurs échanges au sein du challenge Voiles et Voiliers de l'époque.

Un raid il y a 3-4 an avec un bord de travers de fou pour arriver sur la plage à Boyardville, un barreur talentueux et bavard, peu de canots mais une bonne épreuve.

L'EVR relançant cette épreuve, sous le nom de raid des Pertuis, c'était amusant d'en être, surtout là avec changement de barreur, Antoine révise son brevet (tout arrive, je sais), c'est Thomas qui s'y colle. Notre première régate dans cette configuration et un entraînement cet hiver.

Vendredi ça compte pour du beurre, bizarre mais tant mieux on en profite pour rester à terre et nettoyer et faire les petites réparations post-Eurocat, le soir ciné OSS 177 toujours aussi drôle.

Samedi douze F18, cinq C1 et  deux C3 partent gaillardement dans du mou pour aller taquiner une bouée dans le pertuis breton. Gestion de crise de vent au programme et bascules à gogo, formateur pour un "jeune" équipage, mais gniaque, combat, on va vite, faisons du cap en montant ou descendant ce qui compense beaucoup d'erreurs et finissons 3ème en F18 après 3-4 heures de course. Yess !

La seconde du jour est plus courte, mauvais départ sous spi serré très chaud et pas très raisonnable messieurs les organisateurs, grosse bataille au lof qui nous permet de passer seconds derrère Proust à la première marque.
Là on est vachement heureux, un peu trop sans doute...
Le bord de descente qui suit est cata-strophique, une des rares fois du WE où on avance pas et nous arrachons durement la 9ème place.

Dimanche tour d'Aix, contournement de fort Boyard et arrivée sur la plage de Boyardville, vent mou-médium. Départ sous spi (bis), très chaud (bis), bord de spi serré où nous sommes moins bons que la veille. Puis interminable bord de près pour contourner Aix, nous n'abîmons pas nos dérives dans ces passages délicats mais pas de coup de trompe à l'arrivée: OCS de 2 secondes (chaud je vous dis le départ) alors que 5ème en F18. Gasped !

Beau départ sous spi dans la dernière (qui est le retour à La Rochelle) au ras du comité, nous jouons devant la première heure de course, après Aix notre option à centrée à gauche . J'hésite à renvoyer vers la côte, je distingue juste les Montaut scotché loin à la côte près de Chatel. Nous restons donc avec ce que nous pensons être le groupe de tête, Thomas s'endort presque dans cet long bord de spi faiblard. En fait, sous la pluie, sans visibilité pour se recaler, le vent passe non pas à terre mais à mi-chemin, on ramasse sévère. Même l'extrême gauche fut meilleur en revenant le long de Ré. Jolie glisse dans le derniers mille mais trop tard le mal est fait, on passe 10ème, les tenants de l'option médiane droite qui nous mettent près de 20 minutes dans la vue.

Super WE avec Thomas, très agréable seul ;-)) qui a une approche très différente de son frère et qui va plutôt bien.

Je dois apprendre à gérer les raids avec notion de projection moyen terme, surtout dans un pertuis d'Antioche qui permet de jouer sur la navigation, suis trop dans une optique triangle et combat rapproché.
Interéssant à un gros mois des Baleines où Thomas resigne, on a, oeuf corse, envie de faire mieux que 9ème...


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Lundi 11 mai 2009
Avec les mômes on était en arrêt devant cette remorque: waow !!!


WE Eurocat 2009 réussi, tour de Houat dans la boite !
Malgré une perf médiocre, facilement améliorable, sur les triangles. Surtout au près, trouver les réglages et les automatismes  au-dessus 10 knot n'est pas évident, ça m'énerve, je braille, ce qui n'arrange rien bilan personne fait son taff et on plonge. Pour le reste on est pas top mais pas trop mal, voir le CR sur CatEstuaire: ici

Sur le raid, je rate une option de descente, vue par mon barreur à la suite de Booth, passage de Houat fantastique: un décor de film. Puis Antoine allume grave sur la remontée vers Carnac, genre écoute au taquet et on déboite tout le monde. Reposant et une jolie 91ème place finale

Le repérage des Havrais, mission du WE pour Thomas et Benjamin est fait. En prime les cretaingue.fr font eux un super Eurocat, 12ème des parcours (dont une méga-boite) en C3 et 8ème du raid sur 98 classés avec deux arrêts pipi.

C'était l'option famille, donc moins de bières avec les pôtes, raisonnable c'est la crise, bilan Houatesque de 9 participations à cette épreuve:
1994: avec Anne (et en guest Antoine & Benjamin) HC16, tour de Houat par la Vieille
1995: avec Nono HC16, pas tour de Houat
1997: avec Pennec Hawk F18, pas tour de Houat
2004: avec Marc Hawk F18, pas tour de Houat (grosse baston)
2005: avec Marc Spitfire, Hoedic + tour de Houat, très long très chouette
2006: avec Marc Mattia Flash F18, Houat, alzeimer ?? je sais plus
2007: avec Benoît Mattia F18, pas tour de Houat, on saute alors que bonne perf sur le raid
2008: avec Antoine Mattia F18, pas tour de Houat, tour de la Vieille
2009:avec Antoine Mattia F18, tour de Houat par Quiberon.

Encore une dizaine de tour de Houat et j'arrête !!

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Mardi 5 mai 2009
4 gars qui faisaient la course avec le bac en 1992 sur des HC 16 et des femmes indulgentes.
(photo: les furieux de VTT 120)

A l'occasion du départ d'un bon pote en Inde pour équilibrer son karma où sur volonté de sa boite je sais plus, la bande du manège de royan s'est reformé le temps d'un brunch campagnard au rhum et rosé.

Pas de braquos (la course avec le bac et non la BAC ;-))  à raconter que des histoires fumeuses de zobie 16, labourant l'Estuaire avec une nette prédilection pour les zones minées (Suzac, banc de Saint-Georges, pointe du Verdon). De l'hormone pas très futfut de trentenaires d'alors tempérés par notre Captain Pap, le seul du groupe à savoir faire le point avec un sextant vu que c'est son métier.

Captain qui nous quitte donc pour le pays des vaches sacrés. On l'avait perdu en partie déjà, en prime des son addiction aux mobylettes à Johnny, il a viré cycliste. Va dans des lieux pas possible au mépris de son intégrité physique et qu'il s'habille donc de façon très seyante, ma foi, en jaune pour qu'on le retrouve facilement dans les buissons (cf le doc ci-dessus pris par ses nouveaux camarades sur roues sympas et aimant, comme nous les plaisirs simples de l'existence).

Bons souvenirs avec les deux Jean-mimi, Yves, son frère Nicolas et Erick vend d'ouest -les deux absents là- en fait, il y a déjà plus de quinze ans (près de 20, merci ;-(( durant ce WE d'anniv de 45 zannés à attendre le prochain repas.

Captain m'a fait approcher la sagesse de la prudence sur l'eau (quoique), Erick m'a fait aimer la brise et les bords de travers qui fument sans planter les petites zétraves , Yves la nécessaire patience dans la molle. Ce qu'il a fait lors de la dernière régate à Meschers c'est à dire pointer à la bouée en haut devant des  (très) bons sur son Mattia 18 upgradé montre que le bougre a toujours de bonnes sensations.

Tout cela passe vite.

Comme cadeau, lundi journée sympa sur l'eau à Boyardville (j'aime ce plan d'eau où je découvrais les mystères de la voile avec mon père lors des sorties sur First 22 en 1980) à regarder les Tykistes travailler et s'arsouiller. Les brunes michelaises vont bien. Les kids font n'importe quoi mais vont vite (c'est déjà ça et leur permet de pointer en tête du classement national 15.5). Comme Cedric va s'occuper du Pôle, les catamaristes ont un entraîneur ligue qui vient du 420. C'est plutôt une bonne nouvelle et ça va dans le sens du taff de Dom, qui était le chef de base de royan en 1992. Joli cycle de karma, non ?



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Mercredi 22 avril 2009
Une vue à 1 million de dollar sur l'entrée du Golfe de Saint-Tropez pour le petit appartement de  l'équipe Michelaise

Gros déplacement avec les six djeuns D1 du Cercle Nautique Michelais à l'occasion de la Coupe Nationale durant le WE de Pâques.

Découvrir la Méditerranée était un des objectifs pour les Cat-Estuairiens. Cela fut OK comme l'évaluation des sudistes et des nordistes (paradoxal mais il viennent de loin les Chtis). Voir le compte-rendu sur le site de l'équipe (ici).

Participant à l'organisation de modeste grade 5, j'apprécie la complexité de bien faire et  reste donc particulièrement bienveillant pour ceux qui montent des épreuves, cependant, ce WE fut frustrant et a soumis les nerfs à rude épreuve, mais c'est la course, pareil pour tous et nos filles et gars s'en sont plutôt bien tiré. Donc, à priori je pourrai ne rien dire.
A l'aune de ce que vécu voici 12 points pour optimiser le plaisir de participer à une Coupe Nationale Jeunes:

1-Respecter les jeunes et ne pas juxtaposer cette épreuve, seconde par son importance au niveau français avec une autre épreuve, certes respectable mais d'un grade inférieur.

2-Placer sur l'affiche une photo d'une des séries de cette Coupe Nationale et non d'une autre série. Je suis un  fan du HC16 par ailleurs, mais là c'est pas sa place.

3-Laisser un souvenir aux jeunes, le tee-shirt à l'inscription est un classique, sinon une casquette, une tasse, un objet à moins de 3-5 euros à 50 euros par équipage c'est possible.

4-Ne pas annuler le premier jour une heure avant la mise à disposition, alors que les jeunes vont naviguer certes sportivement jusqu'à 15 heures mais très sereinement après. Aperçu ou l'aperçu sur H, je crois permet de maintenir les équipages à terre à disposition du comité.

5-Penser systématiquement à la bouée de dégagement, sur une banane ou un trapèze, certes cela complique le dispositif mais cela diminue sensiblement le risque de chocs frontaux.

6-Faire partir les SL16 et les 15.5 sur des départs séparés permet un intérêt sportif accru, ce qui est tolérable sur une grade 5 ou 4, l'est moins sur une grade 3. Imaginer les 4.7 et les lasers partant en même temps sur les JO pour gagner du temps...

7-Faire en sorte que les bouées respectent les IC, éviter d'accoupler deux bouées sur un même mouillage afin de ne pas permettre de confusion.

8-Placer des pointeurs aux bouées évite une litanie de protests et des courses étranges (C2 des Tyka).

9-Comprendre que l'arrivée décalée est faite pour relancer les séries sans attendre l'arrivée des derniers. 40 minutes de courses et plus d'un heure d'attente c'est pas fun, voir aussi le point 1.

10-Avancer la mise à dispostion le dernier jour de 11 heures à 9 heures, oblige à se lever tôt mais c'est la régate et pas les vacances, est sympa pour ceux qui ont 1000 bornes à faire le soir, aurait permis de profiter des 10-12 knot qui soufflaient sur cette période (comme annoncé sur le forecast météo...).

11-Avoir un vrai parc coureurs et des installations en dur pour une grade 3 semble raisonnable, perturber la balade des touristes du WE de Pâques sur le front de mer n'est pas une satisfaction.

12-Citer les 10 premiers, être dans le top 10 de la Coupe Nationale vaut 1 minute pour lire les noms et les clubs venus de loin. Réserver les lots importants pour les podiums, le tirage au sort console, respecte le mérite sportif, ce qui est cohérent sur une épreuve sportive et non le loto national.





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Jeudi 16 avril 2009
Le brin sur la plage

La régate aux Nonnes est passée. Les gens sont content, 41 canots, c'est proche de la jauge  de notre structure (50), c'est bien. Une fois par an ça va (j'ai assez donné pour faire de l'orga de régates depuis 2002...).
Là je commence a avoir envie de naviguer et régater sévère. Encore boat-nigger pour les kids ce WE de coupe nationale catamaran jeune à Sainte-Maxime, l'occasion de voir ma grand-tante à Cogolin.

Admiration sincères pour Florence, Guy, James, Nicole, Thierry, Cédric et tous ceux, compétents, qui s'investissent pour faire avancer le schimiblick. Déjà au niveau du boulot  faut-être payé cher pour que je force ma nature, alors dans le bénévolat, j'ai renoncé depuis 2007 à ne pas être bien à l'aise. Le poste d'emmerdeur, qui dit ce qu'il voit, me va comme un gant.

Les pros cata du coin sont bons (si, si tous ;-))). Avec Dom c'est une autre dimension, il m'impressionne et il me permet d'avancer et de m'améliorer. Merci, je suis prêt t'aider, plus facile cependant, si tu me dis quoi faire..

Je continue avec l'association française de formule 18, d'abord car la F18 c'est ma came et ensuite par bon feeling avec mes camarades. Donner un coup de main c'est autre chose et là quand je peux, c'est ok.

Les kids vont bien, relachement scolaire après un bon hiver pour les twins, pourquoi les génies de l'education nationale (le terme est bidonnant ou effrayant, au choix) annoncent aux mômes dès mars qu'ils sont ok pour passer dans la classe supérieure ?

Content de traverser la France et de participer à l'équipe Poitou-Charentes, on verra ce que les Michelais donnent.
Après la Chatel (1-3), la SIL (1-2, great !!) et Meschers (2-3, où Kenny et Louis les toisent avec un super samedi 1-1-1), une raclée serait sans doute salutaire pour alimenter la rage de ... mieux faire.
Suis bien fier de leur nav. dans le parcours côtier du dimanche (1-2), bataille, bonne décision à la bouée de Suzac, car lecture du plan d'eau.

Les filles sont très biens, elles se mettent la pression un peu trop et du coup sont pas assez régulières, mais cela avec le temps doit s'améliorer. Forza !

Les gars du sud et du Hâvre sont à découvrir. Départ 5 heures demain matin, ça m'amuse encore, je sais que mon tour arrive, yerk yerk.

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Jeudi 9 avril 2009
Dans le cadre de son Brevet d'Etat Haut Niveau fait à l'ENV, passionnant:
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Mardi 7 avril 2009
Ici; un grand moment de solitude pour Tom et Ben.
Après un départ devant, le crochet d'écoute de GV pète.
Ils réparent avec un bout de la baille à spi et remontent de 21ème à 9ème place.
Au final, pour 1 point, ils accrochent  la seconde place de la régate.
  Juste derrière leur frère Antoine et Guillaume.
Plus de suspens qu'une course de F1 ma brave dame.


Merci à Philippe Dervieux de l'EVR dit "Derviche" pour ce shoot. L'anecdote illustre la vitesse et la solidité des frères. Aujourd'hui speed-test en changeant les équipages de canot. La vieille 4647 n'est pas magique, elle correspond bien au touché d'Antoine et à la régul de Guillaume. Tom et Ben ont du mal avec le vert et jaune alors qu'Antoine et Guillaume avionnent avec la 814.

résultats et photos:
compte rendu CatEstuaire: ici




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Mercredi 1 avril 2009
Les joies simples de la petite équipe des Nonnes
Photo du stage avec en guest les minimoys atomiques et Théo le fils de Dom.

Il fait beau, les jours rallonges, la bonne pile de taff n'entame pas ma joie guillerette.
Suis vraiment heureux de partager l'aventure de l'équipe des Nonnes.
Ce week-end j'étais siffleur à l'arrivée de l'interligue. On était 5 à bord.
Le samedi et le dimanche il y avait des bretons avec nous c'était agréable, y manquait juste un petit quart de rouge...
Super météo pour régater, belle régate, disputée avec de l'allant et une envie sensible des participants.
Le bonheur des gamins qui naviguent et jouent est une belle récompense.

Un petit grain à essuyer en fin d'aprèm., bôf, je dois apprendre à laisser passer les grains sans importance.

Samedi soir Ben et Tom avaient un peu le moral dans les chausses, n'arrivant pas à concretiser et loin au classement provisoire (10 sur 23). Leur surprise et leur joie d'être second à la remise des prix le dimanche valait le coup d'oeil.
Je suis allé voir la feuille de Nicole pour vérifier l'absence d'erreur. Je reste un père indigne. Leur régularité à payé et en s'accrochant pour remonter après la casse de la manille de la dernière à la 9ème place ils ont gagné avec brio le point nécessaire pour faire faire un doublé au club.

Le samedi les cretaingue.fr font un refus sur un breton. Il ne réparent pas c'est ballot. Sur la réclam le tribord annonce: "insultes". En fait c'était un retentissant "ta gueule" fraternel de l'équipier au barreur en réponse à son: "je te l''avais bien dit que ça passait pas". Explication du quiproquo,  pédagogie de Georges (merci) et RAF pour les loustics, c'est plus élégant que DSQ.

Suis impressionné par la faculté de rebond des frères Bellet qui après deux premières courses en croix s'imposent dans le reste de la régate. En Tyka avec Charles et Louis c'est à peine drôle tellement ils survolent le reste de la flotte. Derrière cela bagarre sec, c'est chouette.

Antoine et Guillaume font fort. Les voiles vertes sont vieilles, défoncées et particulièrement laides à la fois en couleur et en coupe, une chute de guingois, un creux en bas, un haut tout plat et pendant un temps la corne restait sur une amure...., le foc fait un joli bruit de cerf-volant, bref c'est du top.
Cependant elles ont deux avantages:
-la visibilité: je les vois de loin, ce qui compte tenu de ma myopie est considérable
-l'économie (j'aime pas gâcher): elles permettent de préserver les voiles neuves.




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Lundi 30 mars 2009

Un plan d'eau technique et joueur, pas de caillou qui flotte sous l'eau, de la bonne humeur sur la plage, la Nonne-way-of-life.
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Mardi 24 mars 2009
 
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